北京轻轨攻略旅游重庆,北京的轻轨

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京轻轨攻略旅游重庆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京轻轨攻略旅游重庆的解答，让我们一起看看吧。北京到重庆火车途经站？北京...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京轻轨攻略旅游重庆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京轻轨攻略旅游重庆的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京到重庆火车途经站？
2. 北京工商大学、浙江工商大学、重庆工商大学，哪个实力更强？
3. 快递北京到重庆要多少天？
4. 北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

北京到重庆火车途经站？

北京西到重庆北每天有6趟车，分别是：G309：从北京西开车时间为08:23，预计到达重庆北的时间为20:29，预计总用时12:06。途经站点依次分别是：北京西、涿州东、保定东、石家庄、邯郸东、安阳东、郑州东、汉口、潜江、宜昌东、建始、恩施、利川、丰都、涪陵北、重庆北。

北京工商大学、浙江工商大学、重庆工商大学，哪个实力更强？

北京工商大学、浙江工商大学、重庆工商大学，哪个实力更强？如果是指的学科建设方面，那毫无疑问是浙江工商大学更强，如果说的是高考分数，那浙江工商大学和北京工商大学还真有的一拼。

接下来，缪老师就从不同的方面来聊一聊这三所大学吧。

（缪老师拍摄的浙江工商大学）

三所大学虽然成立年限不同，隶属关系不同，但是相同点还是有的。

北京工商大学，1996年由三所大学合并而来，其中包括北京商学院；浙江工商大学源自1911年杭州中等商业学堂，1980年的时候名字还叫做杭州商学院；重庆工商大学在2002年由渝州大学和重庆商学院合并成立。

三所大学，都是全国多省份招生，如果按照高考收分来排序，那么最低的就是重庆工商大学，收分最高的是浙江工商大学。

但是浙江工商大学与北京工商大学之间的差距并不明显，甚至有的省份，北京工商大学的收分还要高于浙江工商大学。

比如黑龙江、河北、湖南、辽宁、山东等省份，北京工商大学的分数都要略高，当然这也跟招生人数多少，招生专业是否热门有关。

北京工商大学，浙江工商大学和重庆工商大学，都是非211、非一流学科的普通财经类高校。

但由于财经类大学比较热门，录取分数线也较高，所以这三所大学的录取分数线并不“普通”。

其中浙江工商大学排名第一，因为浙江全省财力雄厚，但却只有一所211大学（浙江大学），所以浙江工商大学和浙江工业大学这样的双非大学，都有着媲美211大学的财力和实力。

其次是北京工商大学，由于首都北京的地理位置优势，其录取分数线也是居高不下，但是其总体实力还是要略弱于浙江工商大学。

再次是重庆工商大学，相比前两所学校优越的地理位置优势，重庆工商大学在综合实力、录取分数线和地理位置方面都要略逊一畴。

综上所述，三所工商大学的录取分数线都要超过同档大学，也都属于科研实力弱，但就业优势强的热门财经类大学。看重学科实力的选择浙江工商大学，看重地理位置就选择北京工商大学。

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近些年来，经管类专业持续火爆，财经类高校炙手可热。在这些财经类高校中，大多数是以财经大学来命名，但浙江工商大学、北京工商大学和重庆工商大学这三所却是以工商大学来命名，它们的实力如何呢？

我们从国际排名、学科评估、录取情况等角度简单分析一下。

我们这里参考US News世界大学排行榜。下图可知，三所高校中只有浙江工商大学入榜，说明浙江工商大学的实力还是挺不错的。

根据教育部2017年完成的第四轮学科评估，我们来看一下几所大学的学科实力。

北京工商大学、浙江工商大学、重庆工商大学，很多资料上都把这三所学校归类为财经类大学，一些财经类学校的排行榜上也赫然看到这三所学校居于其上。这三所学校学校其实在专业设置上，有工有商，工科专业，各有所长，而商科类专业基本都是金融财会那些，没有多少差异，只有专业水平上的高低。如果单纯从实力方面来比较，浙江工商大学应该最强，然后是北京工商大学和重庆工商大学。

浙江工商大学，位于浙江省会杭州市，前身是1980成立的杭州商学院，2004年更名为浙江工商大学。曾经隶属于商业部和国内贸易部，现在是中央与地方共建大学，以地方管理为主。

学校共开设本科专业67个，其中有5个专业是国家级特色专业：会计学、工商管理、统计学、食品科学与工程、计算机科学与技术，2个国家级专业综合改革试点：工商管理、会计学。

学校有博士后科研流动站3个：工商管理、统计学、食品科学与工程；一级学科博士学位授权点6个：统计学、工商管理、应用经济学、法学、外国语言文学、食品科学与工程；一级学科硕士学位授权点16个。

第四轮学科评估，浙江工商大学共有12个学科上榜。其中最高评级学科为1个A-：统计学。B+学科2个：应用经济学、工商管理。B级学科2个：外国语言文学、食品科学与工程。B-学科2个：法学、计算机科学与技术。另有C类学科5个。

浙江工商大学工科类专业中，浙江工商大学食品科学与技术学科比较强，商科类专业中，统计学、应用经济学、工商管理学科比较强。在财经管理方面的专业，该强的都比较强。工科中食品类专业虽然强，但是行业整体薪酬水平不算高。计算机类专业中等水平，加上杭州的城市区位优势，还是比较可取的专业。在双非学校中，浙江工商大学是专业水平较强的大学之一。

北京工商大学是1996年由北京轻工业学院与北京商学院合并组建的，后来又合并了机械工业管理干部学院。合并前的学校，都是部属学校，分别隶属于轻工部、商业部和机械工业部。

学校现开设本科专业51个，其中有有国家级特色专业5个：物流管理、会计学、食品科学与工程、财务管理、金融学。

学校有1个博士后科研流动站：食品科学与工程；有2个一级学科博士学位授权点：食品科学与工程、应用经济学；一级学科硕士学位授权点16个。

快递北京到重庆要多少天？

快递从北京到重庆的话，至少需要三天的时间。现在顺丰快递的话有一个三天打的一个送达服务承诺就是说他不管是从哪里寄送快递到国内的任何地方只需要三天的时间，所以现在你如果寄送顺丰的话，三天之内基本上都是可以到达的，所以你可以看一下你寄送的快递公司

北京到重庆高铁为什么要12小时之久？

北京到重庆距离太远，动车组列车的运行时间太长，而且票价方面没有优势，因此北京开往重庆方向的高铁车次非常少，目前仅有两趟直达的高铁车次，不仅如此，北京到西南地区的其他城市，比如成都、昆明、贵阳的高铁车次也不多。

先来看看北京到重庆的这两趟车次，一趟是北京西站至重庆北站的G309次，这趟车次的用时是12小时3分钟，另一趟车次是北京西至重庆西的G571次，这趟车次用时11小时12分钟，两趟仅有的高铁车次用时均超过十个小时，恐怕没有谁会从北京坐这两趟车次到重庆，主要还是以区间短途客流为主。

造成这两趟高铁车次用时长的主要原因就是路程长，而且途经的铁路并不完全是时速350公里的高速铁路，例如G309次，从北京西站到武汉境内横店东站这一段可以跑时速300公里以上，但是从汉口站到重庆北站的这八百多公里路程，列车只能跑200以下的速度，这也就导致汉口站到重庆北站需要六个多小时才能到达，从而拉长全程的用时。

另一趟车次用时虽然稍微更短，但是仍然超过十小时，其中京广高铁和郑西高铁都可以跑300公里每小时的速度，但是从西安到成都的658公里路程，只能跑250公里以下的速度，这段路程的用时都接近四个小时。

目前北京到重庆的高铁车次提速空间不大，除非开行标杆车，只停靠沿途的省会车站，才有可能把全程用时压缩至十小时内，但是意义不大，全程耗时仍然比较长。未来等郑渝高速铁路通车后，从郑州直接到重庆，无需绕行武汉或者西安，会比现有的车次压缩不少时间。

到此，以上就是小编对于北京轻轨攻略旅游重庆的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京轻轨攻略旅游重庆的4点解答对大家有用。