博越重庆旅游攻略,重庆博越科技有限公司

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博越重庆旅游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍博越重庆旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。博越6at手自一体优缺点？16款吉...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于博越重庆旅游攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍博越重庆旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 博越6at手自一体优缺点？
2. 16款吉利博越1.8t自动变速箱型号？
3. 耀隆博越200是宗申那款发动机？

博越6at手自一体优缺点？

博越使用的是DSI的6at变速箱，澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

DSI6AT***用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400N·m甚至更大的扭矩需求，同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质，制造工艺、配套体系等优势的积累，保证了使用的可靠性，使用寿命长达250000km。

在试驾过程中，博越这款DSI6AT自动变速器起步给油力度相当，正常驾驶行驶的情况下，变速箱换挡比较平顺，没有突兀感。这里很大程度与变速器各当速比设置有着不可或缺的作用，另一方面也与发动机的配合也有很大关系。但是，深踩油门这款变速器的降挡显得有些迟钝，这点要是能进一步调校，相信这款变速器会上一个档次。

博越动力方面，博越全系有1.8T和2.0L两个排量可选，而1.8T还分为低功和高功两种不同调校版本。本次体验的为1.8T自动挡车型，即高功率版本。最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩达到了285N·m。变速箱方面，与之匹配的是6AT自动变速箱，其技术来自于被吉利收购的澳大利亚DSI变速箱公司，提供普通、运动以及经济三种驾驶模式。

博越6at手自一体优缺点：这套动力系统给人最大的感觉就是平顺，即便是涡轮发动机，只要不是激烈驾驶（地板油的那种），开起来真有点自吸的感觉，动力都是渐进性地流出，好开、好控、舒适，这是它给我的整体感觉。

变速箱来自澳大利亚的DSI变速箱公司，与发动机的配合比较默契。其实这套变速箱的换挡速度并不算快，而且它的降档也比较慵懒，比如你在35km/h的时速，踩油门提速，变速箱依然停留在3档，只要不是特别暴力地对待油门，变速箱一般不会降档，平顺性还是相当不错的。

16款吉利博越1.8t自动变速箱型号？

博越使用的是DSI的6at变速箱，澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载

耀隆博越200是宗申那款发动机？

耀隆博越200是宗申v40款发动机

耀隆三轮摩托车发动机配套于宗申品牌发动机，重庆宗申生产的发动机在很多三轮摩托车厂家作为主要的配套生产发动机来安装，使用宗申发动机，整体品质高质量优，但是配套在外厂的产品都是属于B类的发动机产品，整体性能还是和重庆宗申三轮摩托车***用的a级产品还是有很大的差距，品质绝对不如本厂的产品

是宗申v40发动机

耀隆博越是200cc的电喷发动机，自动离合，手动挡加双手刹，可以改脚动档，和脚后刹，一个天窗，没有车顶架，带雨刷喷水，前排电动车窗，液晶显示屏，机械转速表车速表，一个电扇，油箱21升，没有备用轮胎，油箱口带锁

到此，以上就是小编对于博越重庆旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于博越重庆旅游攻略的3点解答对大家有用。