上海游轮攻略重庆旅游,上海游轮攻略重庆旅游

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海游轮攻略重庆旅游的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海游轮攻略重庆旅游的解答，让我们一起看看吧。国内邮轮航线有哪些？上海至...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海游轮攻略重庆旅游的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海游轮攻略重庆旅游的解答，让我们一起看看吧。

1. 国内邮轮航线有哪些？
2. 上海至重庆有高铁规划吗？
3. 在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？
4. 上海南站到重庆北站经过哪些站台？

国内邮轮航线有哪些？

国内邮轮航线主要在长江，一般都是宜昌重庆，上海重庆，上海武汉，武汉重庆，另外还有宜昌——>奉节——>宜昌的线，万州茅坪的线，维诗达游轮公司的网上有的。也就是宜昌，重庆，武汉，上海，万州，茅坪，都是发船港口哦，但是最长跑的线路是宜昌重庆段的，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。 　　国际航线主要有　日韩航线、东南亚航线、港澳台航线、地中海加勒比海航线、夏威夷阿拉斯加航线、北欧航线、环球中东极地航线、美墨澳新美加航线、新英格兰航线。

上海至重庆有高铁规划吗？

上海到重庆高铁的现状

目前上海到重庆共有13趟直达的动车组车次，其中D字头车次有9趟，G字头车次仅有4趟，用时全部在十个小时以上，用时最短的动车组车次是上海开往成都东的D952次，在上海站的发车时间是8点30分，上海至重庆间途经沪宁城际铁路、合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路、渝利铁路运行，这趟车次从上海至到重庆北站的铁路里程是1672公里，用时为10小时23分钟，到达重庆北站的时间是18点53分。

比较意外的是上海到重庆的动车组车次用时最短的车次竟然是用250级别的动车组担当的D字头车次，而用350级别的动车组列车担当的G字头车次耗时竟然还比D字头的车次还更长，这样就导致G字头车次的性价比还不如D字头的车次，毕竟票价相差好几百块钱。整体来说从上海到重庆乘坐动车组车次的性价比都非常低，因为全程要乘坐最少十个多小时是非常难受的一件事，用时很长的原因就是D字头车次途经的铁路时速标准低，而G字头车次需要绕行西安、成都之后再到重庆，里程长、停站多导致全程耗时长。

上海到重庆高铁的未来

为了更好地服务于长江经济带建设，国家规划了全程时速350公里的沪渝蓉高铁，这条高铁通道也是“八纵八横”中的“沿江通道”，起自上海市境内的上海北站，途经江苏省、安徽省、湖北省、重庆市，止于四川省成都市境内的成都站，中途经过多个经济实力非常强的省会城市，比如南京、合肥、武汉。

这条高速铁路上海至重庆段由多条铁路组成，区别于目前上海到重庆所经过的铁路，这几条全部为新建的高速铁路。沪渝蓉高铁的规划建设不仅可以填补沿线多地没有高铁的历史，加密全国高铁网，提高路网通达度，更重要的是可以解决上海至重庆、成都没有直达高铁线路的问题，缩短长三角地区往西南地区高速动车组列车的运行时间，提升高铁的性价比，为沿线的长三角一体化、武汉大都市圈、成渝经济圈的发展提供更好的交通基础。

您好，您说的应该是指北沿江高速铁路，西起成都，经重庆、利川、恩施、建始、宜昌、当阳、荆门、沙洋、天门、汉川、武汉、麻城、合肥、南京、扬州、泰州、南通，东至上海，设计速度目标值350公里/小时。从各地的新闻报道来看，这条高铁预计是今年开工建设，2023年建成通车。

北沿江高速铁路，有人也称为沪蓉沿江高铁，他的意义就是串联起了长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通。

规划线路全长是1985公里，由八段组成，分别是沪宁段、宁合段、合武段、汉宜段、渝万段、渝利段、遂渝段、遂成段。

上海至重庆的高铁规划即当前网上热议的“沿江高铁”、“沪汉蓉高速铁路”。这是一条连接上海、南京、合肥、武汉、重庆、成都六个中部大城市的东西铁路大动脉。现在沪渝间16***公里的铁路不是完全的客运专线。其间只有上海至南京的301公里为时速300公里的高速铁路，宜昌至利川间的373公里为限速160公里的客货共线，其余的1023公里为时速200公里的客运专线。随着经济发展和客流增加，另建高速铁路很有必要。

去年8月，铁路和地方***启动规划方案研究，网上流传的规划方案不完全相同。上海至南京可能性较大的方案是上海---南通---泰州---扬州---南京。南京至合肥有两个方案，经巢湖走南线还是经滁州走北线尚无定论。武汉至重庆间也有多种方案：一是利用在建的西武高铁在襄阳改走在建的郑渝高铁；二是先期建设荆州至巴东铁路改走在建的郑渝高铁，之后新建武汉---宜昌---恩施---重庆的武渝高铁。沪渝高铁有望年内开工建设。

最快应该在2020年，上海-宜昌不用说高铁早就通了，等待的就是郑万高铁宜昌-万州这一段（重庆-万州2017年初已经运营了）。但是万州-宜昌这一段施工难度大，基本是刚出隧道就是桥梁循环

根据公开发布的《中长期铁路网规划》，上海至重庆将会有一条“沿江高铁通道”

2016年，国家发改委、交通运输部和中国铁路总公司联合发布修改版的《中长期铁路网规划》，提出将构建“八横高速铁路通道”，包括“沿江通道”。如下图，中长期高速铁路网规划图。

其中，“沿江通道”，连接上海和重庆。这条“沿江通道”的途经城市为：上海~南京~合肥~武汉~重庆~成都。其中，包括南京~安庆~九江~武汉~宜昌~重庆和万州~达州~遂宁~成都两条高铁支线。如下图，“沿江通道”线路走向。

沿江高铁通道由沿线多路段组成，分为“北沿江高铁通道”和“南沿江高铁通道”，节点城市都是重庆。

南沿江高铁通道：

沪宁城际高速铁路，设计时速350km/h，已开通；

宁安（南京~安庆）高铁，设计时速250km/h，已开通；

安九（安庆~九江）客专，修建中；

武九（武汉~九江）客专，设计时速250km/h，已开通；

在飞机上你遇到过哪些尴尬的事？

我想每个 头一次坐飞机的人或多或少都会遇到一些尴尬事情。

我呢事先还做了功课，了解了一下坐飞机的注意事项，这事儿咱不能露怯啊是不是，万一被看出来第一次坐飞机啥也不懂，跟宝强一样多丢脸啊（虚荣心此时占据了上风）。

我呢本身饭量很大，担心在飞机上吃不饱，影响我坐飞机的心情，于是乎登机前疯狂进食。吃了一碗面，一只鸡腿，一个汉堡包，还喝了大杯酸奶，那叫一个满足啊。

终于等到上飞机了，一切都很顺利，哦！原来坐飞机也不是很难嘛，有点小得意显得很老练一样，然而找了半天才找到位置，但我依然绷的很紧不能怂。

好不容易坐下了终于可以享受旅途了，嘿！这时发现坐在我旁边的是位美女，真好啊服务很到位呢，知道第一次坐飞机给安排个美女坐旁边，回去了一定要给好评。

飞机飞了一段时间以后，尴尬的事情来了，我发觉有些异样，肚子怎么有点胀，我居然有一个大胆的想法，放屁。天哪，我怎么可以有这种想法，在这么高端的公共场合，而且身边还有个美女，佛祖啊您是想毁我吗？我该怎么办，真的好想放啊，憋不住了。我看了一下四周，密封性很好啊，这一放不打紧，方圆百米寸草不生啊，恐味道要持续到飞机降落啊。不行，我要克制自己，不能在美女面前丢脸。两只手抓住我的膝盖，感觉裤子快被我撕烂了，快憋爆，这一放怕就是个雷啊，说夸张点搞不好被当作空袭啊！难受，想哭。不能动，坚决不能动，任何一个小动作都能让我瞬间破功。

眼前已经出现幻觉，全是怎么办怎么办这些字幕。对，去厕所必须得去了，你知道的起身是需要用力的，真担心在我起身的那一刹那，给美女崩个正着，那我一世英俊就毁于一旦了。早知道趁它小的时候就给放了，现在好了胀成个雷，这时候放出来怕是机长都知道了。小心翼翼用尽全身的力气封住命门，终于我还是赢了，成功的进入了厕所，当我按下冲水放出它的时候，飞机很迎合的颠了一下，感觉我已经回来了，世界真好。

所以呢，最后提醒各位坐飞机前，千万别乱吃东西哦，小心闹笑话。

第一次坐飞机，北京飞埃及，当时不知道飞机上能带什么，不能带什么，所以早晨从家里出来就没有吃东西，飞机是第二天凌晨的，下午在机场吃了一点，也没有吃饱，上飞机只想着什么时候发饭，当时想着飞机在北京应该有会中文的，或者中国空乘人员，放饭的时候没有一个中国人，问我要牛排还是鸡肉也没有听懂，还是前边一个教授帮我翻译的，我告诉他可不可以问要两份，人家空乘不愿意，我的入境单也是教授帮忙填的，当时很尴尬，因为看不懂。

一次从北京飞海拉尔，起飞一会了开始有气流 ，就是那种托飞机一下就不见了，飞机往下掉5秒气流又来了，比坐过山车还***，一浪一浪的，那时候还小 以为坐飞机就这样，咬牙忍着，尿急的厉害，没一会我后面的大哥按铃呼叫空姐，空姐往这走总着大哥就说话了，✈️都这样了，不给个小本让我们写个遗言啥得啊，空姐说先生别闹，前方目的地海拉尔马上就要到了，系好安全带，我们准备降落了。。。

有一次坐飞机从吉隆坡飞墨尔本，旁边坐了个来看女儿的北京阿姨，她左边是个大二留学男孩。我半睡半醒间看到空姐手拿一个颈枕伸过来，阿姨就顺手戴到脖子上。过了大概有好几个小时，飞机都快落地了，小留学生突然弱弱的跟阿姨说：这个是我的颈枕......阿姨一脸不明真相的说：啊......我以为是空姐免费发的......所以就是小男生不小心把颈枕掉到地上不知道，空姐捡起来以后，阿姨自然戴上，男孩内心煎熬太害羞不敢说这是他自己的，在内心鼓了几个小时的勇气才要了回来.

坐飞机我遇到最尴尬的事情就是到了目的地飞机落不下去又飞回起飞的机场！

那是2007年的冬天，我和朋友一起去他们家过年，我们从广州的白云机场飞到贵州的铜仁机场，正巧那年是百年难遇的大雪，冰雪封山的季节，飞机是晚上八点多就到达了，铜仁机场的上空但是因为强风雪恶劣的天气原因，让飞机无法降落，听到飞机里面广播说飞机无法下降，又飞回广州的那一刻，心里面特别的着急，本来***的好好的，一切又得重新***了，飞回到了白云机场，以后机场给我们安排了机场[_a***_]，我们随时等候出发的通知，虽然说在酒店里面好吃好喝的住的环境也特别的棒，可是心里面那种归心似箭的感觉，还是让人坐如针毡，在酒店一等就是两天，才终于到铜仁，

花了一次坐飞机的钱做了相当于做了三趟我也是醉了

上海南站到重庆北站经过哪些站台？

K71次快速旅客列车：从上海南到重庆北，本次列车途经23站，总里程为2091公里，K71次列车时刻表主要数据有始发站、途径站、终点站名称，到达时间，发车时间，行车累计用时，停车靠站时间等。

始发站上海南，

第2站松江，

第3站嘉兴，

第4站海宁

第5站杭州南

第6站诸暨

第7站义乌

第8站金华

第9站衢州

经过哪些站台？

当然是停靠办客的车站站台，上海南到重庆北的普速客车有两趟，一趟是Z257，运行沪昆、衢九、武九、汉宜、宜万、渝利，最高时速160公里，时间花得少一些，另一趟是K71，运行沪昆、京广、石长、黔常、渝怀，最高时速120公里，花的时间要多一些。

到此，以上就是小编对于上海游轮攻略重庆旅游的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海游轮攻略重庆旅游的4点解答对大家有用。