运城旅游攻略重庆好玩,运城旅游攻略重庆好玩的地方

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运城旅游攻略重庆好玩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍运城旅游攻略重庆好玩的解答，让我们一起看看吧。山西运城到重庆坐飞机的实际...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运城旅游攻略重庆好玩的问题，于是小编就整理了3个相关介绍运城旅游攻略重庆好玩的解答，让我们一起看看吧。

1. 山西运城到重庆坐飞机的实际费用？
2. 重庆到山西运城3人，是自己开车划得着还是坐飞机划得着？
3. 你觉得未来会有晋城至运城的高铁吗？为什么？

山西运城到重庆坐飞机的实际费用？

一千二百三十元。直达全价机票是一千一百元，加上燃油附加费八十元，再加上加上机场建设费五十元。

如果碰到打折机票的话就便宜很多了，如果机票打四点六折，加上机场建设费和燃油附加费，实际费用只有五百九十元，如果没有直达飞机，需要中转的话，费用会更高。

重庆到山西运城3人，是自己开车划得着还是坐飞机划得着？

重庆到运城920公里左右，自驾车成本在1200元左右，大约需要12个小时左右，三个人轮着开，还比较累。网上查询，特价机票500元左右，三个人一千五百多元。成本上区别不大，但是人比较舒服，也比较省时间，。主要看机票价格，特价机票比较便宜就坐飞机，机票折扣比较少，就开车。

你觉得未来会有晋城至运城的高铁吗？为什么？

晋运高铁其实已经在规划中，我们仔细看其实是有脉络的

1，最早提及的是2015年曝光的太原铁路局一份文件出现了运晋城际铁路

2，官方第一次隐约提及的是晋城市十三五规划，提到“太焦、大西联络线”

,3，官方第一次明确提及的是2016年12月中旬，太原铁路局副局长王全献在运城市协调相关项目建设新闻中，明确说到运城-晋城城际铁路建设；

***://vod.0359tv***/NewsDetails.aspx?NewsID=14803

4，2018年6月12日山西省发改委联合山西省住建厅印发了山西省贯彻落实《关中平原城市群发展规划》的实施方案，再次明确“推进运城-晋城高铁项目规划建设”

5，2018年8月16日，晋城市委书记张志川在市发改委调研中指出“做好通用机场、晋运客专等项目的对接工作”

会有的。原因有四：

一是高铁网的密度会加大，是国情国力发展的必然；

二是运城和晋城是山西南端两个重要的新兴城市，又是晋南和上党地区两个区域中心城市，是山西南部转型发展的需要；

三是中原城市经济群和关中城市经济群的***纽带，是国家重大战略布局的需要；

四是晋东南地区需要一个面向西北联接西安的大通道。

如果按山西省的想法，对太原的绝对利好而言，山西不希望临汾运城过度靠向西安，也不希望长治晋城过度靠向郑州，省内闭环有利于提高对太原的向心力，更有力于晋南和晋东南之间的密切沟通，隔阂更少！构建太原临汾运城晋城长治晋中太原的循环，对太原城市圈有更大的促进作用！

晋城到运城建高铁客流量太小了，因为它偏离了阳城，翼城，侯马这些经济发达市县，晋城到运城长途车都坐不满如建高铁策化者是心血来潮！应建晋城到候马城际铁路与将来河津到候马城际相连，这样晋城可通过候韩高铁到西安、，也可通过候马到运城到西安！

运晋高铁不是仅仅在运晋之间的需要，最重要是晋城长治去西部省份比较合理长远的一条路，长治可以直达运城西安成都重庆昆明，不必与京广郑西线争时间，这样太原运城之间可以形成个环线，山西最重要是想做大运城和晋城的枢纽站，大同运城晋城三个方向的大门都开放了，加上忻雄更完美，运晋高铁一举多得，太原可以三个方向始发西安，运城方向丘延安方向和长晋方向太原站的辐射更广，大西和太焦两个方向山西南大门都成了便捷的枢纽

到此，以上就是小编对于运城旅游攻略重庆好玩的问题就介绍到这了，希望介绍关于运城旅游攻略重庆好玩的3点解答对大家有用。