云南旅游自驾组队攻略***,云南旅游自驾组队攻略***大全

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南旅游自驾组队攻略***的问题，于是小编就整理了2个相关介绍云南旅游自驾组队攻略***的解答，让我们一起看看吧。

1. 10月中下旬自驾川藏线青藏线天气如何？老司机从没走过雪地，怎才能避免旅途危险？
2. 好想背起行囊去一个陌生的地方旅行，离开纷扰的世俗圈，你有吗？

10月中下旬自驾川藏线青藏线天气如何？老司机从没走过雪地，怎才能避免旅途危险？

去年10月8日至22日走了一趟，从广东出发，川进滇出。因***江大桥断了，要绕道玉树过通天河，除了从317类乌齐折回318邦达翻朱雀儿山有小小雪外，其他路没问题。其实318道路保障很全面，一有积雪很快武警就会来开推土机铲雪，沿途都会在容易积雪的关键节点停放推土机，数百米就会有提前准备好的沙石铺路。这个季节进藏沿路随手拍都是美景。

危险的季节，我十月走过，冰雪概率很高，两驱车做好别走，13年10月上旬住安多，晚上下小雪，气温并不是特别低-3-1度，早晨往格尔木走，出安多几公里就发现地面结冰，很硬的那种，看前面有辆大车爬不上坡想下车看看路，结果根本站不住啊，幸好抓住车门。我径直开过去了，又有两辆轿车打滑走不了。我是越野车挂着四驱，但路太滑，根本不能刹车或猛打方向，也不敢停车装防滑链，怕后面车控制不住撞上来，有段下坡越滑越快，只有靠拖档走。好几十公里有死里逃生的感觉，路边沟里有5辆越野车摔在下面，估计是晚上开车太快所致。

十月中旬走川藏线，理论上，318国道这一块没有下雪的概率，如果遇到，也是高海拔的地方，有可能嘀嗒两下，白天太阳出来很快就化了，注意关注天气就行，折多山，这边下雪的概率还是蛮大的，出发前要知晓这边状况。

这个时候开两驱SUV，或者轿车，切记，出发前要带上防滑链，10月15号我们也会组队，一般情况下，这是一年当中，最后一次了。

下雪并不可怕，可怕的是上坡下坡，如果都是平路，下雪慢慢走也可以，是主要上坡多，下坡多，就要注意安全，注意慢点，另外就是化学的时候有暗冰，这是最致命的，因为我们在开车过程当中，有可能路况很好，可能在某个地方有暗冰，越是这种情况越容易急刹车，越容易把我们带到，危险的境地，所以一定要提前知晓这些情况，车速控制适当，遇到暗冰在进入冰面之前刹车，进入冰面后，立马送开刹车，避免侧滑，带来的不良后果。

雪地开车，控制速度，哪怕带着防滑链，也要控制速度，不要认为防滑链是万能的，另外，防滑料一定要买铁丝的，铁链子，这种防滑链才可以，那种胶皮的，只能应急，长时间使用，很快就报废了，大概是这样的一个情况，实在没有把握，可以和我们组队。

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好想背起行囊去一个陌生的地方旅行，离开纷扰的世俗圈，你有吗？

其实，自我们一步入社会，纷繁困扰、坎坷重压便会接续而至，应接不暇。如果用困扰圈来界定的话，容易把自己掉进固步自封、难以自拔的陷阱。

世上本无事，庸人自扰之。步入职场后，时常要面对领导毫无理由的有意识刁难，还有同行间心照不宣的潜意识排挤，都必须直面惨淡的人生。适者生存，因为我们想借助这个舞台实现自身价值，利用这个平台养家糊口。如果适应不了，就必须千方百计修正、提升自己的素质和能力，尽快补齐短板，以适应工作之所需。

人生不如意，十之八九。偶尔的选择远行，只是在喧嚣与清静之间做出一个理性的抉择，而不是无奈与逃避。在行程中，陌生的环境、坎坷、阅历，会让我们学会冷静从容，经受沥练与坚韧，学会亲近与平和。短暂的远行后，总会有理性思考，总能以饱满的精神和顽强的斗志，全力以赴去投入工作之中，从容应对复杂的人际关系。

一个环境中寄居久了，难免心生倦怠之感。尤其职场上约定俗成的明约束和潜规则，习惯性的会形成束手束脚的羁绊。恰恰是这些或明或暗的重重阻力，让我们时刻自警、自爱，慢慢的丰满羽翼，学会自重、自强。职场生涯中，从来都是***取只对事不对人的为人处世原则，优秀业务实力去赢得基层与同事的尊重，用以德报怨的心态去化解阻力，久而久之，便也相安无事。之所以也会经常选择远行，更多的是为了探索发现崭新的世界，缓冲释放久积的郁闷压力。然后，用优雅的姿态，享受生活恩赐于我们的的艰辛与乐趣。

工作向左，直面纷扰。

生活向右，远驿旅行。

到此，以上就是小编对于云南旅游自驾组队攻略***的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南旅游自驾组队攻略***的2点解答对大家有用。