重庆旅游不绕路攻略,重庆旅游不绕路攻略图

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆旅游不绕路攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆旅游不绕路攻略的解答，让我们一起看看吧。河南郑州自驾成都重庆16天，有...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆旅游不绕路攻略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍重庆旅游不绕路攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 河南郑州自驾成都重庆16天，有哪些推荐？
2. 自驾回川，从大理、丽江走好，还是从昆明、贵州、重庆走好？
3. 重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

河南郑州自驾成都重庆16天，有哪些推荐？

河南郑州自驾成都、重庆16天攻略推荐

我们去重庆那年，是因为一部电视剧《从你的全世界路过》，而突然萌发的去重庆看看的念头，当时那趟行程也是自驾游，一共玩了25天，去了重庆和四川的不少地方，你从郑州出发，目的地是成都重庆，有16天游玩时间的话，建议你每天跑6-7个小时的车程就可以。

规划行程路线如下：

郑州—西安—阆中—成都—重庆—宜昌—郑州

一、郑州到西安

郑州距离西安大约500公里，在西安市内的游玩，可以安排3天时间，主要景点就是：

1、西安钟楼、鼓楼以及西安古城墙

2、西安大雁塔、小雁塔以及喷泉广场

3、秦始皇兵马俑、华清宫

4、***芙蓉园以及特色***街

二、西安到阆中

你好：

从河南到成都、重庆自驾游，无论是先到成都还是先到重庆全程都已超过1000公里，从安全和减轻疲劳驾驶考虑还是不选择直接到达，建议路线如下：

路线：郑州——西安480公里——昭化古城468公里——都江堰景区300公里——青城山28公里——成都市83公里——峨眉山风景区200公里——乐山大佛风景区93公里——重庆市307公里——恩施大峡谷382公里——恩施市70公里——清江画廊度***区180公里——宜昌市（三峡大坝风景区）60公里——武当山风景区355公里——郑州市490公里，全程约3500公里。

峨眉山风光

重庆李子坝轻轨穿楼

路线示意图

总结：一、整个路线设计规划每一站都在500公里以内，这样即沿途游玩到景点还能减轻长途长时间驾车所带来的疲劳。

二、沿途所例出的地方和景点都能停留游玩一至两天时间。

三、因本次主要目的地是成都和重庆，路线中湖北境内的景点如恩施（大峡谷、土司城、女儿城）、清江画廊度***区、武当山风景区等可根据游览时间进行选择，如没有游玩时间可从宜昌直接返回郑州。

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感谢“行路多者见识多”邀请。重庆和四川都是目前比较热门的旅游目的地，景点景区多、美食更多，用16天时间看不完风景也品不尽美食，下面推荐一条线路吧，沿途风景都是精华。

郑州——襄阳——宜昌——巫山小三峡/小小三峡——奉节白帝城/瞿塘峡——云阳龙缸——利川——丰都鬼城/名山——武隆喀斯特——南川——重庆市区——大足石刻——乐山大佛——峨眉山——雅安——神木垒——四姑娘山双桥沟——都江堰/青城山——大邑安仁古镇——黄龙溪古镇——成都市区——巴中——汉中——西安——郑州。

线路全程约3800公里，这个距离相对于16天时间来说不算太远，问题是沿途著名的景区太多来不及去看，建议从上面列出的景区中选择，另外，重庆市区可以去朝天门、解放碑、洪崖洞等地逛逛，成都市区可以去大熊猫繁育基地、锦里/***、宽窄巷子、杜甫草堂看看。

如果在重庆耽误太多时间，后面的行程来不及的话，就从峨眉山直接走都江堰/青城山吧，把雅安、四姑娘山这些地方留着以后有时间走川西小环线的时候再去。

自驾回川，从大理、丽江走好，还是从昆明、贵州、重庆走好？

这几条路我都走过，关键还是要看你时间的安排和你在[_a***_]所处的位置。

如果你赶时间，正好在昆明，当然走贵州，重庆这条线快些。其实还有一条线路更快，就是走昭通，宜宾这条高速，9小时左右就到成都了。如果这时走大理方向回川就绕路了，因为昆明到大理都要开4小时左右。如果你正好在丽江或大理，就可以走大理，楚雄，攀枝花这条线回川，经过雅西高速到雅安，风光和路况也是最好的。

如果你时间充裕，还想在路上玩玩，可以走大理，丽江，泸沽湖，西昌回川，顺便游玩泸沽湖。只是丽江到泸沽湖这条路，基本都是山路，弯道较多，开车要小心点。中途除了泸沽湖住一晚，还要在西昌住一晚。但都是风景***较多的地方，可以好好玩玩。

谢谢邀请。我觉得从昆明大理丽江回四川比较好，这一路风景比较优美，如果你没有去过的话，顺道可以逛一逛大理古城，洱海，丽江古城，玉龙雪山，还有泸沽湖，顺便品尝一下大理传统的美食八大碗，丽江的腊排骨等等，有机会还可以听一下大理和丽江酒吧，驻唱歌手的美妙歌声。

如果你是为了急着回四川的话，可以选择从昆明，贵州，重庆走高速，那就是为了赶路了，虽然绕的路远一些，但是能够很快的到达目的地。

重庆将新增改造轨道公交“零距离”换乘站点, 你怎么看？

对于每一个在重庆生活的人，都知道重庆公共交通的发展不易！重庆的是山城，山城的公共交通特点是出行选择少，绝大多数情况下只有选择公交和轨道出行。所以公交站和轨道站的便捷换乘、接驳运输尤其重要。我也经常乘坐轨道和公交出行，关于这个问题谈谈我的看法：

由于公交设站与轨道建设的时期不同，公交站点和轨道出入口因周边环境受限，道路条件受限，造成重庆主城有些既有公交站距离轨道站点存在站距远、行路难、标识不清等问题。轨道站与公交站同一区域（公交站名标注轨道换乘），乘客从公交站下车找轨道站入口，却发现轨道站距离太远。比如大坪七牌坊公交站，在这里下车的乘客如需换乘轨道，需要经过地下通道走很远的路，再加之大坪环岛片区地下通道出入口多，很容易导致换乘乘客迷路。这只是重庆公轨换乘不方便站点的一个缩影。

1.改造迁移现存公交站，缩短公轨换乘距离：调查研究各条轨道沿线站点出入口附近的道路现有通行条件、公交站设点情况，迁移后公交站站址的管线、绿化迁改是否满足设站要求，优化设计方案，使公交站点尽可能靠近轨道出入口，方便乘客换乘。

2.公交站不能调整的，新增人行过街设施：为了群众安全直线通达，少绕路，站点之间修建天桥、地下通道、增设人行道等***设施，改善公交与轨道换乘条件，缩短换乘距离。

3.优化公交线路，与轨道同步运行时间：优化公交线路、调整全天运行时段、争取大部分线路尽量同轨道运行时段同步。调整公交发车密度，提升公交线网的覆盖率，做好公交和轨道线网协同覆盖率。

4.新区建设和交通规划时，做好公交轨道站点科学规划，努力做到公轨协同，换乘便捷。在轨道交通建设过程中，优化出入口设计，控制公交与轨道换乘距离，尽量实现无缝换乘。对换乘设施在轨道建设和公交站点建设中做到“三同步”，即同步规划、同步实施、同步投用。

重庆主城区现运行轨道线网313公里，轨道站172个，现有各类公交线路660条，轨道换乘标识的公交站点361个。根据发达城市的交通经验，做好轨道交通与公交、社区巴士等公共交通的接驳运输，可以让群众的出行更方便，也是有效利用轨道线路，提升运量的必备条件。

到此，以上就是小编对于重庆旅游不绕路攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆旅游不绕路攻略的3点解答对大家有用。