武汉重庆长沙旅游攻略,武汉长沙重庆旅游哪个比较好

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉重庆长沙旅游攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉重庆长沙旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。自驾从武汉出发，途径重庆、...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉重庆长沙旅游攻略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉重庆长沙旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 自驾从武汉出发，途径重庆、长沙，再回武汉，准备自驾二十天左右，沿途该如何计划行程？
2. 南京、合肥、武汉、长沙、重庆和成都，你觉得谁最有发展潜力？

自驾从武汉出发，途径重庆、长沙，再回武汉，准备自驾二十天左右，沿途该如何***行程？

从地理位置来看重庆和长沙是两个不同的方向，但是从武汉到重庆～长沙～武汉这么绕一圈，线路也还是很不错的。

1、先规划一下线路：

武汉～宜昌～恩施～巫山～奉节～丰都～重庆～武隆～龚滩古镇～梵净山～铜仁～邵阳～衡山～韶山～长沙～岳阳～洪湖～赤壁～武汉。

2、沿途风景

（1）、宜昌葛洲坝、三峡大坝；

（2）、恩施市恩施大峡谷；

（3）、巫山县巫山小小三峡和巫峡；

（4）、奉节天坑地缝、瞿塘峡；

（5）、丰都鬼城；

（6）、重庆市（瓷器口、朝天门、一颗树、白公馆、渣滓洞、山城步道等）；

20天时间自驾游，太爽了，可以在重庆好好玩一趟，即便再加上长沙也没太大问题，参考线路如下：

武汉——荆门——宜昌——巴东——巫山（巫山小三峡-小小三峡，5A级景区）——奉节（白帝城、瞿塘峡）——云阳——（云阳龙缸，5A景区）——利川——石柱——丰都（丰都名山-鬼城）——合川（钓鱼城、涞滩古镇）——大足（大足石刻，5A级景区）——重庆市区（洪崖洞、磁器口、解放碑、朝天门、长江索道等）——江津——（四面山，5A级景区）——綦江——（黑山谷-龙鳞石海，5A级景区）——南川（金佛山，5A级景区）——武隆（武隆喀斯特-天生三桥-仙女山等，5A级景区）——黔江——酉阳（酉阳桃花源、5A级景区）——秀山——花垣——（芙蓉镇）——张家界（天子山、天门山，5A级景区）——常德（常德桃花源）——长沙（岳麓山、花明楼，5A级景区，还可以去韶山、沩山）——岳阳（岳阳楼-君山岛，5A级景区）——武汉。

线路全程约3000公里，基本上是一条大环线，沿途包含了重庆全部8个5A级景区和长沙2个5A级景区，以及途中部分知名景点景区在内。

南京、合肥、武汉、长沙、重庆和成都，你觉得谁最有发展潜力？

谢谢邀请，重庆是中央直辖市，长江中上游的经济中心，国家战略城市，辐射西南地区，一带一路成型后，链接东南亚一体化后，有望成为中国西南地区以及南亚大陆的经济中心。成都的话主要是四川人本身就多而且四川人相对来说优秀，全四川都在望成都倾斜，潜力也不错。其他武汉，南京等城市都有自己的优势和区域战略城市考虑，但总体来说要看国家发展辐射和地方发展情况。以上个人观点，不喜勿喷……

长沙，合肥首先排除，各项城市实力指标以及国家定位己决定，楼主提供数据只能说明进步快源于起点低，南京其次，除长沙，合肥外综合实力相对最差，建囯以来没进过前十，重庆，武汉大多时候都在前十，武汉甚至坐过全国前四的位置，重庆，成都西部领头羊，武汉中部领军人物，南京再怎么发展最多东部副将，按国家战略均衡发展，武汉，重庆，成都肯定最有潜力

1、南京地处中国长三角中心区域，江苏省省会城市、副省級城市、是中国东部地区临江近海的重要中心城市，全国重要的科研教育基地与综合交通枢纽，是长江国际航运物流中心，长三角辐射帶动中西部地区发展的重要门户城市。南京是南京都市圈的核心城市。南京、扬州、镇江、马鞍山、[_a***_]五市是都市圈的重要成员，五市面积34423平方公里，人口2221万人，GDP产值21703亿元，南京都市圈的經济规模仅次于上海、北京，成为中国的第三个超大城市。 2、南京地处江苏西南苏皖结合部，江苏GDP产值76086亿元，若南京直辖后，其若直辖，江苏只减少18786亿元，江苏剩下10市的GDP产值依然达57300亿元，为中国第三经济强省与人均产值最高省会。充分发挥南京临江近海优势，充分发挥南京的重要门户城市功能作用，带动中西部更快更好发展…

重庆中国直辖市，国家中心城市，中国超大城市，这些都是国家定位，说明国家看好重庆，在看看经济规模，发展速度，发展后劲，发展潜力，简直是突飞猛进，看看隔壁的成都拼命神吹忽悠炒作就知道重庆发展太猛，不然成都也不会那么着急，国家给重庆太多超级城市定位，这让成都怎么会不急嘛，看看一家四流媒体炒作的新一线城市把成都排在第一后成都天天吹，就能看出成都真的急了，为什么？还是因为重庆发展太猛了。回到正题，首先成都不沿海不沿江不沿边的西部偏僻城市未来发展潜力不大可以不考虑，其他几个城市重庆发展潜力有目共睹，其他几个城市看好武汉和南京，这两个沿江城市一个是产业基础好，产业规模大，发展后劲足，长沙如果努力今后很有可能进入中国前10，合肥产业规模小很难追赶，其次成都位置太偏僻周边以及整个四川城市太弱小发展潜力不大，看看前三季度重庆外贸集装箱运输，水运58.4万标箱，铁路公路4.8万标箱，这可以看出大量货物运输主要还是靠水运，公路和铁路只能是***，而且成都天生没有水运要成为超级城市基本不可能。

到此，以上就是小编对于武汉重庆长沙旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉重庆长沙旅游攻略的2点解答对大家有用。