云南旅游攻略军人驿站,云南省军人驿站

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南旅游攻略军人驿站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍云南旅游攻略军人驿站的解答，让我们一起看看吧。你知道古代驿站吗？古人一天...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南旅游攻略军人驿站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍云南旅游攻略军人驿站的解答，让我们一起看看吧。

1. 你知道古代驿站吗？古人一天能行多远？

你知道古代驿站吗？古人一天能行多远？

古代每隔三十里设置一个驿站。

古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。

汉代为在交通要道上隔几十里设一驿（一般为30里），唐代还有水驿；宋代20里有歇马亭、递铺，60里有馆，明代每10里有急递铺。盛唐***年间，全国设陆驿一千三百余所，水驿二百六十余所，水陆驿约七十余所。驿站遍布全国，每三十里一站。

古人一天能行多远：行军速度根据《三国志》与《晋书》中相关记载，孟达在新城起事，司马懿从南阳（即宛）出征，新城与南阳相距1200里（相当于现在的450公里），司马懿仅用8天时间就兵临城下，平均每天行军56公里（司马懿的部队是步兵），另据《荀子》一书中记载，魏国的“武卒”是按一定条件选拔的，其中就有一条身负武器、甲以及三日军粮，半天必须能走“百里”（相当于现代的30公里）。这几个数据告诉我们古代步兵的行军速度一天“百里”肯定是没问题的，如果加快行军，一天五六十公里也是能做到的。骑兵一般是步兵的4~5倍的速度。

古人云:“日行千里，夜走八百”，按照现在一天二十四小时也就是一千八百里。

古代驿站相隔一般30里左右，中间需要不停换马，如果是一般的物质或者信息传递则还需要换人，如果遇到战事紧急信息则人也不能换的。这样算来的话古人一天也可以走个一千多里地，可以说“日行千里，夜走八百”一点不夸张。

唐朝杨贵妃岭南人，喜欢吃荔枝，唐玄宗特意给她开辟一条专线，把采摘的荔枝快马加鞭送进长安供杨贵妃享用，岭南距离长安可有两千里地吧？然而，当荔枝送到杨贵妃面前时犹如新摘一般。“一骑红尘妃子笑”说的就是这件事，可见古人运输能力不凡。

所以说古人日行千里是可以做到的。

古代驿站是古代供传递宫府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿，换马的场所。我国是世界上最早建立组织传递信息的国家之一，邮驿历史虽长达3000多年。

古人一天能行多远？根据《三国志》与《晋书》中相关记载，孟达在新城起事，司马懿从南阳（即宛）出征，新城与南阳相距1200里（相当于现在的450公里），司马懿仅用8天时间就兵临城下，平均每天行军56公里（司马懿的部队是步兵），另据《荀子》一书中记载，魏国的“武卒”是按一定条件选拔的，其中就有一条身负武器、甲以及三日军粮，半天必须能走“百里”（相当于现代的30公里）。这几个数据告诉我们古代步兵的行军速度一天“百里”肯定是没问题的，如果加快行军，一天五六十公里也是能做到的。骑兵一般是步兵的4~5倍的速度。正常人一天行个30公里没问题

在古代，人们同样需要进行书信往来，物品寄送，因此就出现了我国最早的物流业，而驿站就是古代进行物品传递最重要的场所！

驿站在我国拥有悠久的历史，最早的记录出现在3000多年前。在古代，驿站主要是为官府传递公文和军事情报的人员或来往官员途中食宿，换马的场所。

隋唐时期是我国封建社会的盛世，这一时期的邮驿，也达到了空前繁盛的阶段。隋唐时期的驿站遍布全国，据《***六典》记载，最盛时期，全国共有水驿260处，陆驿1300处，专门从事快递业的就有员工20000人。并且对于每个驿站的人数都有严格规定，比较繁忙的驿站配驿夫12人，一般9人，不忙的驿站6人。到了唐朝时期，驿站有所增加，此时的人数已经达到了25000人，几乎和现代1949年***统治时期，全国邮政人员数量相当，可以当时驿站的繁华。

当然，建立起如此庞大的驿站系统，自然是为了快速的传递信息和物品，在唐朝时期，***规定，快马要求日行一百八十里，甚至更快，而且一般二十里就要设立驿站，以便中途换人换马。天宝十四年，安禄山在范阳起兵造反，唐玄宗远在在临潼华清池，两地相距3000里，六天内范阳的驿站就已经把消息送到了玄宗手里，驿站传递消息，达到了日行五百里，可见速度之快。

唐朝时期的驿站如此繁华，古人也是享受到了物流快捷的方便。据记载，唐玄宗的宠妃杨贵妃特别爱吃荔枝，在《新唐书.杨贵妃传》中如此描述：“妃嗜荔枝，必欲生致之，乃置骑传送，走数千里，味未变，已至京师。”

杨贵妃爱吃荔枝，尤爱广西的荔枝，唐玄宗就下令驿站快马加鞭把最新鲜得荔枝送到长安，等荔枝到达杨贵妃嘴边时，还和刚摘下来一般，再次证明驿站的速度。

而且，我们常在电视剧中听到这样的台词：八百里加急，日行千里等等，足以证明古代驿站传送信息之快！

我们在看电视剧或者在读武侠***的时候，经常会看到或者听到驿站，这个驿站到底是什么？

中国古代的驿站是古时邮驿制度的重要组成部分和重要支撑，保证人员、信件、物资的有效传输，是国家统治地方，地方相互联络的重要基础建筑设施。

邮驿制度最早可以追溯到西周时期，传统邮传驿道上涉立有“庐”、“委”、“馆”等设施，并提供食宿，后经过各个朝代的完善，直到元朝，才正式确定“驿站”的一名。元朝幅员辽阔之极，驿道更是四通八达，所以当时的驿站之盛也是历史上少有的，我们就以元朝为例。

元朝驿站配备有各种各样的交通工具，陆路有马、驴、牛等，水路有舟提供，山路有轿供应，东北偏远寒冷之地更有特殊用于冰上的驿狗（估计是二哈的祖宗）。据统计，元朝时，全国设驿站1119处，养驿马45000匹；东北狗站15处，驿狗3000只；南方地区水驿420多处，驿船5920多艘。这些交通设施，形成了一个很大的驿路交通网，帮助元朝廷统治各地。

《马可·波罗游记》曾记载:

可以看出，当时的驿站都是设有驿舍的，特别是招待外来使臣的驿站，那可是相当华丽，居住环境也是相当舒适的，这也和当时宋元时期富庶的社会现象相匹配。

《马可·波罗游记》记载：每一条大路上，按照市镇坐落的位置，大概每40到50里之间，都设有驿站，每一个驿站配备40匹马，供大汗的信使们使用。驿卒们传递紧急文书时，通常需要一日飞驰320公里，按照马匹的时速，大概需要5到6个小时。

到此，以上就是小编对于云南旅游攻略军人驿站的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南旅游攻略军人驿站的1点解答对大家有用。