温州重庆旅游攻略团,温州到重庆旅游
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重庆为什么没有到温州的高铁?
其实去过温州的重庆籍务工人员还是挺多的也有不少温州人在重庆经商 每年都有那么多人只能做汽车回来汽车都要坐1天1夜那是很难受的如果到湖北碰上下大雪那就更不要提 铁路局至少应该考虑安排临时的春运高铁嘛
过去很长一段时间内从重庆到温州确实没有直达的高铁,主要原因可能就是距离比较远,开通高铁也不会有很多人坐,而且重庆到温州也没有普铁,因此重庆前往温州是相当不方便的,必须从其他城市转车。按道理,温州是经济发达的长三角地区的主要城市,而重庆市西南地区的中心城市,同时也是劳务外出的大市,两地之间的铁路交通确实不方便,对于在温州打工的重庆人来说,从温州回一趟重庆确实要费很大周折,坐普铁的话只能从温州坐到贵阳,再从贵阳转车到重庆。
但是现在重庆到温州已经开通了一趟直达高铁,不过这是一趟过路车次,重庆也不是始发站,而温州也不是终点站,这趟车次就是从成都东站开往苍南站的G1983次,在重庆西站的发车时间是9点59分,走渝贵铁路到达贵阳后转沪昆高速铁路,到达金华后转新金温铁路到达温州,从重庆西站到温州南站的铁路里程是1999公里,运行时间是11小时26分钟,到达温州南站的时间是21点25分。虽然重庆到温州已经开通了直达高铁,但是由于距离遥远,再加上渝贵铁路和新金温铁路的运行速度都在200公里每小时以下,导致重庆到温州的高铁运行时间太长,而且二等座票价需要八百多元,性价比太低了。
高铁不仅时间太长而且票价太贵,所以很多人并不会选择坐高铁从重庆到温州,目前重庆飞往温州的航班有比较多架次,有直飞的航班,也有中途经停其他机场的航班,直飞的航班票价相对更贵一些,飞行时间在两个半小时左右,而中途经停其他机场的航班更便宜一些,飞行时间有三个多小时,也有五个小时的,无论是直飞的航班还是中途经停其他机场的航班,票价都比高铁便宜,最主要的是时间比高铁短很多,即便加上从两地机场到市区的时间也更有优势。
回答的都是什么乱七八糟的东西,一个个装糊涂吗?温州又不是省会城市(杭州),又不是***单列城市(宁波)凭什么开通到直辖市的路线?开通了,杭州算什么?知道什么叫杭母吗?说白了,温州算个屁,拨款是不可能的,补贴也是不可能的,金温都要民资,还想渝温?
楼上那个评论说什么温州不是浙江省铁路枢纽,请问你是否看过浙江省的十三五规划?浙江省四大铁路中心之一就被你说没就没了?开通温州到重庆的高铁的路线基础是有的。至于为什么没有车,那是因为客流和列车运行的距离和速度,说白了就是目前如果开了然后跑了亏钱的几率大。借着这次渝贵高铁开通,希望温州也能开通去重庆的高铁,***打打那些说温州不是铁路枢纽的人的脸。另外附上铁路枢纽的定义,请上面那位好好看看:在铁路与铁路交汇处或铁路与港口、工矿企业专用铁路衔接地点,由车站、联络线以及各方向进站线路等组成的铁路运输综合体。
还有楼下那一位说什么因为温州不是***单列不是省会凭什么开通到重庆的高铁?我告诉你,在我国,目前在安排铁路车次上,地理地缘因素并不是首要因素,只是重要因素。首要因素是客流!客流!客流!也就是市场需求。只要市场需求大,等到时机成熟,温州到重庆的高铁自然就开通了。另外你说的什么渝温,是指高铁路线还是高铁车次?渝温路线基本不可能了,但是车次还是有可能的。最后说一句,你的回答的语气太冲了,跟骂街一样,温州开个高铁车次,是跟你有仇吗?社会主义新时代,能不能做一个文明人?
温州在浙江省铁路网中算不上枢纽城市,所以从重庆到温州没有高速列车非常正常,而省会杭州就有重庆直达的D和G字头高速列车。
任何一座城市的铁路网考虑的是线路辐射的最大化,毕竟铁路的修建需要耗费大量的人力和物力,所以每一条线路都需要考虑线路的辐射。
重庆到杭州有高速列车,杭州作为省会城市依托现有的铁路网可以辐射更多的城市,对于线路和城市发展具有举足轻重的作用。
温州在浙江省铁路网中算不上枢纽城市,抵达温州的更多线路也是由杭州来辐射,毕竟任何一条铁路线路都需要最大程度的发挥它的作用。
如果像从重庆乘坐高速列车到温州,可以选择换乘,一般都选择从重庆先到杭州,然后再从杭州到温州,这一条换乘线路比较大众化,也被很多人所***用。
温州所处的地理位置一定程度上限制了铁路网的覆盖,覆盖更多的是北上或者南下的高速铁路,没有横向高速铁路网。
很多经过温州的铁路也都是从省会城市杭州辐射出来的,毕竟杭州的位置比温州的优势要多太多,在铁路网规划中杭州也比温州能更大程度的发挥铁路网的作用。
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