三亚旅游攻略备忘录,三亚旅游攻略笔记

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三亚旅游攻略备忘录的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三亚旅游攻略备忘录的解答，让我们一起看看吧。从山东自驾去海南三亚需要做哪些...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三亚旅游攻略备忘录的问题，于是小编就整理了3个相关介绍三亚旅游攻略备忘录的解答，让我们一起看看吧。

1. 从山东自驾去海南三亚需要做哪些准备？
2. 隆平爷爷去世了，海南的试验田会不会受到影响？
3. 如果你正在计划一次旅行，那你知道该怎样制定你的出行计划嘛？

从山东自驾去海南三亚需要做哪些准备？

已经自驾了六七年。自驾海南已经是好几年前了。准备什么呢。第一个，勇敢的心。第二个，人民币。[呲牙]第三个，劳逸结合的旅行***。第四个，车辆的行车，行前检查。

整个路程都是发达地区，该有的都有。最重要就是别贪黑。

还有一个就是如果冬天去，要关注胎压，最好有胎压监测。因为到了海南，由于气温升高，要适当减压。[捂脸]那年就是在要上船的时候，轮胎扎了，其他轮胎要减压。所以记忆犹新。

从山东自驾去三亚需要做哪些准备？

你好：

我是口袋摄影床车行，很高兴回答你的问题，从山东出发去三亚都需要做哪些准备？

一、车辆检查：

将车辆做一次全面检查，将备胎胎压与行车胎胎压调整一致，补充好防冻液、玻璃水等，自备12V打气泵和快速补胎液一瓶，防备之用。

二、吃：

准备好路程中的所需零食，备一些巧克力、红牛饮料、北方人多备些咸菜等食物。

三、住：

做好沿途住宿休息调整地的***攻略。

四、行：

做好行程***安排，每天需要行驶多少公里？走国道还是走高速，“走高速必须遵守逢三必下”的原则，进入服务区进行休息。

与你分享冬季去海南的体会。

一、气温与山东相差大。必须准备夏季的衣物，让你有充足的时间游玩与喜欢的着装照相;

二、光照强度大。一定要准备太阳镜，防晒霜，太阳帽;

三、汽车检测与维修。在海南时刻关注胎压，准备一个气压泵。为节省费用，上岛前可以加满汽油。

祝旅途愉快!

你好，从山东去海南自驾是个比较长的线路，按照从青岛或者济南出发，到渡车的徐闻码头往返就要5000多公里，在海南自驾行驶的公里数大约要在800左右，这么长的距离需要提前准备的工作还是比较多的。下面大体上把需要准备的工作介绍一下。

出发前要详细规划好行车路线

一次长途自驾游出发之前首先要进行详细的路线规划，这个路线指的是行车的路线而不是游玩的线路，这是两种概念。因为你的目的地是去海南三亚自驾，所以游玩的重点是放在海南的，规划行车路线要本着选择距离近而且车流量少的路段为主，尽量避开一些大城市或者交通主要干道。如果沿途想游玩的话就需要提前把***内的景点在地图上标记出来然后用连线的方式规划行车路线。

制定好在海南的游玩***

海南自驾游基本上常规的玩法就是环岛游，从徐闻渡车过去以后在海口开始，文昌、琼海、万宁到三亚、然后五指山、昌江黎族、儋州围着海边转一圈回到海口，制定好每一天的行车时间和里程数，游玩哪些景点，做一个详细的自驾方案出来。

【Tips】要注意海南是没有高速费的，所以油价比较高，大约要比内陆地区贵一块钱左右，可以在渡车上船之前把油加满，在岛上总行程大约700-800公里，油箱大或者省油的车一箱油就差不多够了，顶多一箱半油，能省下部分油费。

对车辆进行详细检查

这么长的距离出发前车辆的检查工作必不可少，建议进行一次保养，更换机油和三滤，备胎和随车工具准备好，重点把轮胎仔细检查一遍，行驶证和保险单都随车带好。

预定酒店住宿，提前了解当地美食

可以把沿途需要住宿的酒店提前预定一下，并把途经地的一些当地美食提前搜索出来记到备忘录，研究一下在海南期间游玩的酒店选择攻略，因为海南旅游住宿什么样的酒店直接关系到游玩的体验度，可以选择一些有特色的海边酒店。

一个人开有点累啊，我们3个人开，从河南开到徐闻上摆渡船，除了进服务区吃喝拉撒车基本不停，跑了20多个小时，带了两只烧鸡，3斤猪头肉，泡面若干，一箱饮用水，别的也没啥了，都是糙老爷们，没那么事儿。后来我又一个人从海南开回来，跑了3天，白天开车，天一黑就下高速就近找宾馆休息，分别是在广州和长沙下的高速，你们从山东出发也可以考虑在这俩城市下高速游玩休整。我当时纯粹是休息，没有玩，我也没啥给你推荐的，你自己百度吧。到徐闻后，上船记得去新港码头，千万别去那个粤海码头，那里的船因为要上火车，上下船要等好久。下船到了海口就可以开始慢慢玩了，海口我感觉也没啥景点，我在海南呆了两年，海口的付费景点就去了冯小刚那个***基地，其他就是在***日海滩，骑楼老街转转，这都是免费的。海口没啥可玩的，不过可以吃下海鲜，海口的海鲜排挡要比三亚便宜的多，尽量在海口把海鲜吃够到三亚就别吃了。海口待个一两天就可以出发去三亚了。海南是环岛高速，海口去三亚东线、西线都可以到，建议走东线，路程近一点，沿途的海景也比西线漂亮，走东线会路过琼海，[_a***_]，万宁，陵水这些地方，琼海可以买星月菩提，博鳌我不说你也知道了，万宁我没去过，陵水海滩挺好的，有个分界洲岛，景色可以，没有蜈支洲设施完善。过了陵水就是三亚了，三亚景点比较多，基本上都是在海边，反正海边的什么亚龙湾，三亚湾，鹿回头，西岛，天涯海角，南山，大小洞天我都去了，感觉就那么回事，无非就是换换地方看看海，踩踩海滩。去三亚要抱着疗养的心态，不要搞得太赶，每天睡到自然醒，然后随心情出来慢慢转就好了。我这人比较懒，出来旅游也是懒游型的，能给你的也就这么多了，反正在三亚别吃海鲜，可以避免被坑。我一直记得15年在三亚某海鲜市场三个人不算酒，干掉了1000多，真心划不着，那顿在海口绝对不会超过300。对了，三亚湾凤凰岛上岛口附近有个清芯火锅，味道挺正的，老板娘重庆人，长得也漂亮，价格也适中，可以去尝尝，边看海景边吃重庆火锅，感觉不错。住的我没啥给你推荐了，我们预算不多，住的都是200多度***公寓，也还方便，不过没什么服务可言，离海边走路5分钟，三亚湾，大东海那边很多很多。好了，希望对你有帮助。

隆平爷爷去世了，海南的试验田会不会受到影响？

我来说一说吧。隆平爷爷虽然离开了我们，离开了他一生最热爱的水稻事业，他在海南的实验田基地虽然痛失水稻领头人，但是袁爷爷的精神会一直流传，激励着他的团队和学生们更加努力研究，接过袁爷爷未完成的事业，所以相信海南水稻试验田不会受太大影响，会创造出新的成绩。

为何这样说呢？理由如下:

海南水稻试验田是袁爷爷和他的团队几十年努力耕耘和钻研的大本营。

自1968年以来，袁隆平与三亚有着超过半个世纪的南繁情缘：每年冬天，袁隆平都在三亚的南繁基地度过。直到2021年初，袁隆平还在三亚部署指导相关工作。 袁隆平亲自推动的最后一个科研攻关项目也是在三亚敲定。2020年12月，由他任首席科学家的全国杂交水稻双季亩产3000斤项目在三亚启动。目前这个项目在海南的多个示范点早造收成超过预期目标。

三亚的杂交水稻双季亩产3800斤这个高产攻关项目试验的两个品种都是袁老关心部署、安排的。袁隆平率领团队不断刷新水稻单产的世界记录。

海南种植的很多优质的稻米品种都是袁老团队选育的，很多本土的农业科技工作者也受过袁老的指导和教诲，对于海南试验田未来的发展起着继往开来的作用。

作为袁隆平团队的成员也一样都是深受袁爷爷的言传身教多年，后面这些年，袁爷爷因为年龄和身体问题，海南水稻试验田都是由他的团队在主要打理和负责，已经具备了独立开拓和管理的能力。袁爷爷每年会去海南一次给予验收和指导。

现在袁爷爷离我们而去，他的团队，他的学生们一定会化悲痛为力量，继承袁爷爷的遗志，继续把海南试验田的事业发扬光大的。

我是这样这样深信的，你们的看法呢？

举国悲痛，亿万人民为什么充满无比悲痛的心情，怀念袁隆平老人呢？因为，袁老一生都把精力都献给了农业科研事业上，让人民摆脱饥饿贫困，提高粮食高产，让中国人民永远把饭碗端牢。

袁老虽然与世长辞了，但他的精神永远鼓舞人民，在党的领导下，为实现农业的发展，粮食的安全丶三农的振兴而奋斗！

近日，袁隆平爷爷的离世，让人们倍感伤心，从而再一次提醒了我们粮食的可贵。袁隆平对我国乃至世界的杂交水稻的研究都做出了不可磨灭的贡献。

那对于正在研究的海南实验田项目，会不会因此而受到影响呢？

海南实验田，是我国粮食增产的一个很重要的部分。袁隆平爷爷的梦想禾下乘凉梦和让杂交水稻覆盖全球。都是让水稻在任何的环境下都能生长的茂盛，从而做到提升产量的作用。

袁隆平爷爷很重视海水稻的种植，每年都会花很大的时间和精力，要到海南亲自去看海水稻的情况。

袁隆平院士一生中有两个梦想：“一个是禾下乘凉梦，一个是杂交水稻覆盖全球梦”。为了实现这个两个梦想，袁老终其一生都在与水稻打交道。

袁老为杂交水稻事业做出的巨大贡献是广为人知的，但很多人也许并不知道，袁老与海南三亚有着超过半个世纪的情缘。虽然袁老已经离我们远去，但并不会对海南试验田造成太大的影响。

自从1968年起，袁隆平每年冬天都要去三亚做一件很重要的事情，那就是在三亚的南繁基地中进行工作，而且是每年冬天都在三亚南繁基地度过。年初的时候，袁老还在三亚部署指导了相关工作。

袁隆平在1966年发表了《水稻的雄性不孕性》这篇论文后，就正式开启了我国杂交水稻研究的序幕。1968年冬天，袁老带队正式踏上海南岛，在三亚一个叫“南红农场”的地方开始进行水稻南繁。

南繁是指将水稻、玉米等夏季作物的育种材料，在当地秋季收获后，冬季拿到我国南方亚热带或热带地区进行繁殖和选育的方法。

1***0年11月23日，杂交水稻的研究取得了突破，这是因为时任南红农场技术员的冯克珊和袁隆平助手李必湖，他们找到了一株天然雄性不育野生稻。

袁隆平得知这个消息后，从北京连夜坐火车赶往三亚，并亲自给这株野生稻命名为“野败”。“三系”杂交水稻研究也由此打开了突破口，我国的杂交水稻事业也因此开启了新篇章。

三亚是一块黄金宝地，也是袁老的“福地”，我国杂交水稻研发取得巨大的成功，有一半功劳应该归功于南繁。

首先可以肯定的是，我国的杂交水稻事业后继有人，不会停止，海南实验田也不会受到影响。看看袁老的接班人都有谁，尤其是最后一位，你还会怀疑吗？

袁老一生，桃李满天下，徒子徒孙更是数不尽。我们今天只说几位很随着袁老多年，也像袁老一样，热爱杂交水稻事业的国之栋梁。

1、李新奇。他是湖南杂交水稻研究中心第三代水稻研究项目负责人。作为爱徒和学生，他跟着袁隆平干了三十多年杂交水稻工作。

就在袁老离开的前几个小时，他还在像袁老汇报工作，面对躺在病床上已不能说话的袁老，李新奇在床头承诺，自己会将杂交水稻事业进行到底。

1983年，李新奇考上了湖南农科院研究生，从那时起，他就开始跟随袁隆平，跟杂交水稻结下了不解之缘。随后的37年里，作为袁隆平团队中一员，不断成功的挑战了新的科研课题。经过多年的耳濡目染，李新奇也传承了袁隆平对杂交水稻的热爱。

就在袁老去世的前一周，海南传来好消息，“杂交水稻双季亩产3000斤试验示范”项目中，袁隆平团队的“超优千号”杂交水稻在试验示范片达到平均亩产926.5公斤，再创佳绩。

袁老离世前，有两件事情放心不下：第三代杂交水稻的突破和杂交海水稻的推进。

目前，第三代杂交水稻试验成果颇丰，而李新奇负责的杂交海水稻的研究，目前也已经取得了重大突破，这对于我国的杂交水稻事业是又一里程碑。

如果你正在***一次旅行，那你知道该怎样制定你的出行***嘛？

首先需要***好自己准备去几天，然后需要做好如下几点***：

一. 查询适合自己时间和经济能力的交通方式，定好出行的往返票，特别是在节***日，一定要提前定好回程票。越提前定，机票越便宜。

二. 根据景点攻略和自己的时间，提前定好当地住宿酒店，偏僻的景区还需要提前预定接送机（站）车辆，类似携程去哪儿蚂蜂窝等旅游***以及淘宝等互联网上都可以预定，目前已经很规范和方便，不用担心被黑。

三. 提前在网上预定景区门票，因为类似美团大众点评携程等网站买票有一定优惠折扣，也可以通过网上购票得知一些景区是否开门营业，比如北京故宫每周一闭馆。

四. 通过网上攻略，制定景点的先后游览顺序，***用合理的出行时间及交通方式。

五. 浏览美团大众点评，看游客评价，寻找适合自己或者必须打卡的餐馆和纪念品店，避免被黑。

六. 查看目的地的天气预报，准备好必须的衣物和必备用品，譬如防晒霜雨伞。

七. 准备好必备的药物，例如感冒药腹泻药创可贴等。

八. 如果出国旅游，还要随身携带一点零钱备用(主要是小费用）。

旅行的目的就是游玩，在游玩的过程中，做好攻略，也就是前期准备，规划中时间的安排，参团的优劣，路线的选择，季节的更替，交通工具的乘坐，装备的选择等等，做到有的放矢，才能使你的旅行增添乐趣。
1、时间的安排 如有充裕的时间，尽量选择在非法定节***日出行，否则你将不是堵在路上，就是堵在景区，那样的场景，大人看脑袋，小孩看***，想必不用我描述你也想象的到，怎一个“堵”字了得。当然我说的是有时间的人，而非上班族，见谅！
2、路线的选择 往往一些大的景区，有多条线路进出，如何才能更好的游玩整个景区？这就需要你游玩前关注该景区的公众号，了解该景区的详细介绍和公告，做到心中有数。譬如：五台山景区分西门、南门、北门，方圆百里，我在北门附近住宿，早上去北门方便，结果到北门后修路，只得绕行一百多公里去西门进山，耽误时间不说，还多跑了百十公里，得不偿失。
3、季节的更替 有人喜欢春季赏花；有人喜欢夏季游泳；有人喜欢秋季看落叶；有人喜欢冬季登山滑雪，每个景区都有各季的赏景特点，或海边嬉戏，或田间踏青***摘，或爬山登高望远，或雪景观冰雕等等，一年四季春夏秋冬，都是逛景的好季节，就看你怎么玩了。
4、交通工具的乘坐 出行目的地的交通状况，自驾、飞机、高铁等是否顺畅？需要了解清楚，安全出行必须安全，不乘坐没有资质的车或者摩的，宁可徒步走，也不险中求。
5、参团的优劣 很多人喜欢报团游，省事、省心，但参团的优劣参差不齐，在此不想复述，我只是一个散客。
6、出行的携带物品 通讯手机、 应急药品、应季衣物、雨具、旅游鞋、背包行李箱等等，如登山爱好者，装备就更全面了，就不一一复述了。
总之出行***，了解清楚，有备无患，才是游玩的真谛，同样“兵马未动，粮草先行”，也试用旅行的规划，做好攻略，才能更好、更全面的出行。

消费升级大背景下，旅游已经成为人们重要的休闲生活方式。旅游过程中，我们要把自己的心放下，把自己的心打开，去真正感受自然、体验自然。 如何做好旅游攻略令整个旅程轻松暇意呢？按霞姐个人的经验主要先大概抓住几个点：1.安排每日的景点路线；2.景点与景点之间的交通安排；3.每天的吃住配合。

安排每日的景点路线

为可以充分利用整个行程的时间，行程从到埠到结束离开旅游地，整个出游景点的路线安排要一地扣一地。每天的行程尽量只安排一到两个景点，景点与景点之间最好有便捷的交通工具连接，这样玩起来感觉会比较顺畅轻松。最后一天的行程尽量安排在返程机场附近，这样比较不会耽误了回程的航班。

景点与景点之间的交通安排

铺排好每日景点后，景点之间的交通安排也是事关重要，顺畅的交通可以大大降低游玩的疲惫感。选择交通工具一般会先考虑地铁，再者巴士或者的士。一般网络上都有很多关于景点的交通攻略可以参照，出行前把大概的路线交通工具确定下来，到场再随机应变，这样比完全没有准备毫无方向感来的稳妥。

每天的吃住配合

每个地方都有自己独特的饮食特色，霞姐一般住宿会安排在夜市附近。夜市是最能集中本土饮食文化的地方，逛夜市也是旅游的重点节目之一。住宿安排在夜市附近可以节省回酒店的路程，便于晚上争取时间休息，第二天更有精力走下个行程。 出行前多上网看看别人的旅游攻略及景点介绍，安排好自己的行程，可以让我们的出行更有效率。愿大家都有一个自己想要的旅程！

出行前我都会做一份***，虽然不完美单可以给大家参考一下。

***要从几方面入手。

首先是行程安排。要到哪个地方旅游首先要先了要去的知名景点分布，做一份合理的行程，包括用车食宿安排。

其次是随身物品的携带。三亚和东北气候是不一样的，每个地方都有自己的特色，所以随身衣物和用品的携带也会有区别。

再者就是出行要考虑同行人员的状况，如果带老人和孩子选择的景点应该符合老人和孩子的身体条件和行为能力。都是年轻人就志同道合无所谓了。

生命和旅游都在于折腾，越折腾越想折腾，而你想怎么样来一场轰轰烈烈的折腾？

想做好一份去某个目的地的旅游攻略，最起码你要熟知这个地方。

不知道你是自驾游？还是高铁火车游？

所以没法给你确定这个路线。

虽然自己有车，但那不是说开着盲目没有目标就走了，前方的归宿是哪里？你自己心里一定要清楚。

而且你一定要备好足够的物品，把车辆在没走以前维修好。

我都是自己一个人出去，在没走以前就已经知道想去个目的地和当地的风土人情，你要背包随身携带的东西是什么？

到此，以上就是小编对于三亚旅游攻略备忘录的问题就介绍到这了，希望介绍关于三亚旅游攻略备忘录的3点解答对大家有用。