海南三亚旅游攻略青楼推荐,三亚比较好的青旅

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南三亚旅游攻略青楼推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海南三亚旅游攻略青楼推荐的解答，让我们一起看看吧。随着共享单车的兴旺...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海南三亚旅游攻略青楼推荐的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海南三亚旅游攻略青楼推荐的解答，让我们一起看看吧。

1. 随着共享单车的兴旺，你愿意加入共享创业的大军吗？

随着共享单车的兴旺，你愿意加入共享创业的大军吗？

首先谢谢邀请回答，我认为自己不会随着共享单车的兴旺，加入共享创业的大军！第一：根据自己的经济实力和家庭背景不适合创业。自己是一个才毕业的小菜鸟，和市场上的老司机抢饭碗无疑是鸡蛋装石头，也不是不自信。创业需要经验 资金！自己都不具备，就好好的沉淀，等待厚积薄发 的那一刻！第二：共享行业在我国基本趋于成熟阶段，现在杀入共享行业有点太晚，就像起跑线一样！你还在学走路，人家已经开始奔跑了！第三：共享行业市场混乱，不要盲目的加入。

共享不是高科技

我不是砖家，但也不会搬运那些云山雾绕的忽悠概念，作为一个中年创业者聊聊。

共享单车，现在被誉为新四***明之一。随之被一些所谓公知数落，什么共享单车最早发源在荷兰什么的，好像共享经济是什么石破天惊的高端黑科技，中国人不够资格领先全球。操蛋，无知。

共享，即共同分享。我有一瓶好酒，叫上三五好友一起撸串，几个人抢着买单，酒足肉饱微醺惬意看美女，精神文明物质文明双丰收。

共享经济，就是***共享，但亲兄弟明算账。一瓶好酒，我一个人喝不完，叫几个人一起，事先说清楚酒钱菜钱AA，事后钱货两清了无牵挂。

共享经济，把闲置***盘活了，让更多的人用便宜的价钱得到了享受，对***、对百姓都是好事，所以才会提倡。而因为我国目前还没有西方那些闲的***的隐私保护权利（弊大于利还是利大于弊此处不做讨论），大数据在民间的应用让咱老百姓确实感受到了便捷，这才形成了上下同心集体为共享经济打Call的良性循环。

有人纠结什么共享单车不是共享，而是变相的租车。我想说，难道租车不是共享？一样的把闲置***盘活了，让更多的人用便宜的价钱得到了享受。非得用一个新名词来证明你的与众不同？

从这个意义上来说，古人早就在玩共享经济了。镖局共享武功、车马行共享骡马、青楼共享美丽（嘿嘿）。扯远了。

回到原题，共享单车方兴未艾的背后，也是几家欢乐几十家垮掉。对于想创业的人来说，不要被共享这个概念迷糊了双眼。做买卖，始终是你提供的商品，别人是否需要，服务过程中别人是否舒心。

比如某多多，广告砸的惊天动地，身边很多人用过一次之后，就删除了，因为节约几毛钱买到的东西，物流速度、产品质量真不咋地。再比如共享充电宝、共享雨伞之类的，因为预判错了咱老百姓的需求，都是灰溜溜收场。

谢邀！这是一个好问题，共享经济是这几年最火爆的领域之一。目前，已经有越来越多的创业者加入到共享创业的大军了。作为曾经的共享经济的从业人员，我是有足够的发言权。既然我已经做过了，肯定表示我愿意加入共享创业的大军。

那么，在共享单车和共享充电宝以后，共享经济的发展开始变得不太理性。比如共享篮球、共享雨伞等项目，发展前景不大。从我个人的角度来看，后续的重要发展方向是共享汽车，有兴趣的朋友可以考虑这个行业。

特别是随着买车、养车的逐渐升高，再加上道路限行、上牌难以及城市停车难等多种因素，在中国的一二线城市，对“共享汽车”有着一定的需求。并且，从目前情况来看，共享汽车是政策比较支持的方向。共享汽车多使用的是新能源汽车，这对于提高新能源车的利用效率以及环保方面都有帮助。目前北上广深等地交管部门，都对这种出行方式是鼓励的态度。

当然我们会加入！不过，决对不是现在的所谓“共享”单车，这种网络租赁单车并不能实现共享，反而是一种排斥其它租赁单车的商业模式，由于运营理念的错误应验了所谓公地悲剧，劣币驱逐良币的奇葩现象。肆意占用公共***，无序停放，已经造成城市公共交通的混乱。

我们要做的是反其道而行之的基于物联网的智能共享锁桩

这种锁桩可以做单车租赁，保管，和把闲置单车共享的功能。

如果有机会的话，本人愿意参加共享创业大军。
在这之前，我们要搞清楚共享经济的概念
，人类目前为止只有一个地球，而地球可供开发与利用的***是有限的，共享经济的本质是把有限的***排除“独占性”，不同的人去“分时共享”原本被个人所占用的“***”。

理想是丰满的，现实是骨感的；在我们实现“共享经济的”理想化的终极目标之前，可能可能会事与愿违背道而驰，不但没有有效的“最大化的”利用好“地球***”反而造成更大的浪费。“共享单车”就是一个典型的案例，在给人们带来了许多便捷之后，对其自行车的产业链形成了一个“杀鸡取蛋”的效果，在其产业的上游“天津自行车生产基地”已经出现大量的问题，而在其下游“被投放的城市”也出现了许多浪费、堆积、报废的现象。

经济规律是与其背后的复杂的综合因素有关。

一个典型案例，理论上我们在旅游胜地去投资“度***房产”是一件得不偿失的事情。因为你买房牵涉到“一次性的投资+装修+设备”，这个对资金占有率以及回报率在正常情况下是得不偿失的。还牵涉到设备折旧，报废与日常维修一系列麻烦的事情。
如果有了这笔资金我们不必每年去到某一固定地方度***，拿其中的利息的一部分完全可以像候鸟一样
飞来飞去。

从东北哈尔滨再到四季如春的昆明再到海南三亚，在比较理想的小区租赁一套房子度过一个月，其费用理论上是远远小于投资房的数倍。

可以在当地的农副产品市场买到新鲜的食材
，自己做出可口的食物。

但是问题的结果却是出乎我们的正常人的思维之外。由于房地产的连续多年的持续拉升导致上述逻辑不复存在。（南京的房价上升了近10倍，全国各地也基本一样。）

另一个典型案例“共享汽车”
我们知道一部汽车从矿石冶炼一直到成品汽车其产业链非常之长，同时占有了大量的资金，占有的资金是数倍于一辆汽车的成本。而且私家车的发展，
给城市交通以及车辆停靠摆放带来了非常巨大的压力，另外从“大数据”的统计结果来看，平均单车的利用率是非常之低。
如果能够将“共享汽车”
的产业链打通，并且得到有序发展，不要再遇到“房地产”那样的无序波动，以及“共享单车”那样的许多不平衡发展的“巨大的浪费”，其实所有的浪费最终买单的是“老百姓”。

除此之外还有许许多多的行业和案例可供我们借鉴与运作。

所以我们要对“共享经济”进行理性的分析与谨慎操作。

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到此，以上就是小编对于海南三亚旅游攻略青楼推荐的问题就介绍到这了，希望介绍关于海南三亚旅游攻略青楼推荐的1点解答对大家有用。