重庆旅游攻略***,重庆旅游攻略***招聘
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请问业余时间***滴滴,外卖,货拉拉,哪个适合?
要是我说叫你选货拉拉,一定会有很多老司机出来喷我一脸[我想静静]
以下是搞钱正文
第一个月是平台保护期(老司机通俗说法,就是只要你抢,单就是你的),要全职,拼命接单,做好服务(当然钱不能少)。而且完成订单以后尽快回到你的住地继续接单。这样一个月下来,你一定能沉淀一两个有诚意加你私信的客户(直接叫你车,不用走平台)
先说跑滴滴,目前来讲,有些城市并不是你想加入就能加入,而且规矩贼多。你先想想自己能不能受得住各种约束折磨。
其次说外卖,不管是哪一种形态定位,要么用电动车要么摩托车,要赚钱还得飞快!有句话怎么说来着,肉包铁,肉坏铁不坏!铁坏肉没了!你先掂量掂量自己骑车技术怎么样再考虑。另外冬天来了,寒风冷雨能不能挺得住?
再说货拉拉,好吧承认,我就是一个货拉拉司机。其实我一直是骂货拉拉的,而且我也非常讨厌这个APP,因为它给我的使用体验实在太糟糕了!
首先恭喜你,你多了一个赚钱的方法和途径,至少证明你是上进的。
我来说说这三相的长处和短处。
滴滴 也就是网约车,现在除了滴滴,还有其他蛮多的可以选择,比如T3出行和曹操出行,原则上这些都是差不得的模式,接单获取报酬。现如今开网约车其实成本也是蛮高的,首先得有一辆属于自己的私家车,在油价涨的情况下,建议使用新能源汽车,所以原则上成本就已经接近10万左右了。另外网约车送客属于营运性质了,那么你得去办理运营证,当然,如果你不想办理也没事,那么在实际过程中开车就要靠运气了,运管没有抓到你就没事,抓到了处罚肯定是跑不掉了。我们都是成年人了,希望还是老老实实得按章办事为妙。
综上所述:网约车成本近10万上下,相比较于外卖,不用风吹雨淋,相比较于货拉拉不用出很多的体力劳动。
外卖 这个入行比较简单,一辆属于自己的电瓶车、一张健康证、一个健康的身体即可,操作起来也相对的简单,只要你肯努力多接单就会获得更多的报酬。同时由于是骑电瓶车,属于“肉包铁”的模式,因此对于送单过程中要格外的注意交通规则,保持十二分的精神状态,切勿一边开车一边看手机,时刻提醒自己钱是赚不完的,唯一身体健康方能去“战斗”。另外,由于很多小区不能骑电瓶车进入,因此这个职业也是考验一个人身体体质的行业。再加上本身是属于那种服务行业,会面对不同类型的客户,所以服务态度相当的重要。
综上所述:投入成本较少,但是危险系数较高,对于个人的身体体质要求较高。
货拉拉 这个行业和网约车最大的不同在于,这个行业需要您有一辆货车,小型的或者中型的,另外考虑到一般在运输过程中,运输的是大件货品,所以难免会要求司机帮忙抬货之类的,所以对于体力也是有一定的要求,其次这个行业的特殊性,订单量相对于网约车和外卖行业来说,这个比较少,很多时候可能需要您自己进行抢单。
总结下:至于哪个适合您,就要看你自己根据自己切身的情况进行分析,***是蛮好的,至少可以增加一份收入,有些人将***当做主业来做的也大有人在,只有我们肯努力,终将会实现愿望的。
你好,我是一个刚创业开水族馆的。
你说的业余时间***滴滴,外卖,货拉拉哪个合适?
我刚好之前有做过货拉拉,现在正在做外卖养店。可以用我自己的经历谈一下。我个人推荐跑外卖。
货拉拉这个需要你自己有一辆货车,至少也是一辆面包车。一般人是没有的,如果为了个***特意去买一辆就太扯啦。为什么这样说,因为货拉拉是做货运的,拉货的话小汽车拉不了,小汽车能拉的像行李什么的大家都会叫滴滴,所以家里没有货车或者面包车货拉拉最好不要做。
外卖的话只需要投资千把块买一辆电动车就可以了,没有其他投入,不想做了电动车还可以做日常出入用,等于是零投入,最多是买个外卖箱这些忽略不计。正常原厂的电动车充满电能跑30-40公里,根据我的经验,每天晚上关店后,跑3个小时左右能跑30-40块前,运气好跑多几单达到活动门槛能有十几块奖励,就有五六十了,挣个盒饭钱还是可以的,时间是真的自由。
滴滴的话根据我坐车的经历,如果是专车价钱还不错,顺丰车的话单价太低了,最多能挣个油钱,多一毛都没有。
综上所述我认为***的话做外卖最好,投入低门槛低,单量还是挺稳定的,做货拉拉或者滴滴搞不好还会亏钱。[呲牙]
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