礼县去三亚旅游攻略,礼县去三亚旅游攻略路线

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于礼县去三亚旅游攻略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍礼县去三亚旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。长途自驾游在高速服务区允许休息...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于礼县去三亚旅游攻略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍礼县去三亚旅游攻略的解答，让我们一起看看吧。

1. 长途自驾游在高速服务区允许休息多长时间？

长途自驾游在高速服务区允许休息多长时间？

在高速上开车什么都不怕，只怕一点，就是疲劳，交通法规定：在高速上连续开车不得超过4小时，达到4小时就必须强制休息，但这条规定并不好执行，谁也不知道你一次连续开车开了多久，交警也无法查询，全靠司机自觉遵守。

对于司机来说，在高速上驾驶时，只有等到有事的时候，才会在服务区停下来，比如要上厕所、吃饭、加油，或者单纯地觉得发困、疲劳，不会专门等到开了4个小时的车就停下来，这不现实，也无法准确记住。

高速公路上开车最怕犯困

我曾经很多次跑高速长途，里程在八百公里左右，都是根据个人需求来休息的，而不是看时间，有时候不到4个小时就开到服务区休息，最多的时候开了五六个小时才休息，对于司机来说，自己应该有理性的判断，一旦发觉自己困了，无法继续行驶，一定要到服务区休息。

高速上开车最大的危险就是司机发困，因为高速公路上太好开了，路又好，又没有行人乱穿，也没有对面的车开过来，只有一个方向行驶，很多时间可以开着定速巡航或者自适应巡航来驾驶，连油门都不用踩，人就更舒服了，一舒服就无所事事，就会发困，于是就容易打瞌睡。

高速公路服务区

有时候困了，并不是马上就能到服务区，可能还离得比较远，也可能离服务区还有几十公里，如果在偏远的地区，比如新疆西藏无人区，离服务区有百公里也有可能，这段时间是最难熬的，这个时候一般***取一些自救性的解困方法。

比如大声唱歌、抽烟、喝水、嚼口香糖、自己掐自己等等，这些办法我都试过，但是效果都不好，还是困，最好的办法就是：把车停到服务区，美美地睡上一觉，然后再起来开车，那样就精神多了，怎么也不会犯困了。

可能很多朋友看到这个问题都会奇怪，休息区休息难道还有时间规定？不许超过多久？难道时间长了还会被罚款不成？

是的，按不同省不同收费公路的规定，有些路段在高速上超时真的是有超时费的，“超时车”是指“路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆”。

还有些省这么规定；按照最低限速要求，没在规定时间内跑完，可宽限3小时左右，但超过这一时限则需收取每小时40元超时费。

看着吓人，但其实并不是超时就罚款这么理解的。之所以有超时费的说法，是为了防止有人通过高速交换通行卡或者通过高速对接的方式，逃避高速过路费。

但如果一刀切的这么做也会误伤到那些在休息站过夜、或车在路上坏了等待救援的车主。所以大部分省都只对货车有比较严的时间控制，私家车就算过了时间一般也不会管，但偶尔也有盘问或要收超时费的。

那你说累了或太晚了就不能在休息站睡一觉了么？当然可以，有关部门给的建议是在收费站留个消费的单据证明自己停留了，哪怕一瓶矿泉水。小娘子之前还看过一篇被罚车主的报道，在车主的强烈投诉下，有关部门看了路上的监控，证明车主是在休息站过夜了，最后退了超时费。

这事儿，哎，怎么说呢，除了呵呵，咱们如果碰上不得已的停留，记得留着单据给自己节约精力和时间吧。当然，小娘子也希望高速大堵车的时候有关部门能考虑给咱补贴超时费。

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非常高兴能回答这个问题，作为一个20多年常在高速公路行驶的老司机，我的分享应该比较有代表性的。

题主的问题其实就是对“高速公路超时收费”的疑问，因为确实有各种相关被超时收费的传闻当然也有确凿的新闻，但这都是极个别的案例，因此也说明“超时收费”因人因地不具备普遍代表性，本人无数次在高速公路服务区长时间休息过夜滞留从未遇到过超时收费情况，所以题主不别过分顾虑。

2004年***院颁布的《收费公路管理条例》：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行者的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。并根据高速公路最低限速60公里而衍生出“超时收费”以60公里每小时的建议性审核标准。这是唯一接近的法律依据，也就是说国家从来就没有“高速公路超时收费”的明确法规文件，所谓的“超时收费”是各地高速公路管理方制定的地方管理规定，比如“超时收费”区内网路标准各地规定百花齐放，上海标准是12小时，安徽省规定48小时，浙江省规定40公里/小时+15分钟……

“高速公路超时收费”在相关国家法规和地方法规中都没有，自然不具备法律效力，是有些地方执能部门借题发挥创收的一种产物。

作为正常行驶的车辆，如果遇到要被“超时收费”，我们要据理力争绝不退让，口说无凭要求对方提供法律依据，他们是无法可依，唬一个算一个，必然心虚。官方也有建议，长时间在服务区休息时留下消费凭证作为证据，收费站查证会免予超时收费，这恰恰说明所谓超时收费根本就是杜撰出来的给广大司机制造不必要麻烦的子虚乌有的玩意。《民事诉讼法》64条规定“当事人对自己提出的主张，有责任提供证据”即“谁主张，谁举证”，既然收费站说我们超时，就坚决要求他们提供证据，而收费站能提供的证据一定是我们合法行驶的轨迹证据。所以我从来没有在服务区刻意留什么凭证，我就想遇见一次，全程***取证，看看谁怕？

真正为人民服务就该与时俱进，现在高速公路的监控系统和行驶轨迹记录系统已非常健全，车辆是否行驶轨迹正常是否有故意逃费行为，绝对在掌控之中，别无中生有找我们麻烦了，逗老百姓玩很有趣吗？高速公路各种原因造成的拥堵高速公路不高速，司机们的利益损失谁负责赔偿过？

长途自驾游在高速服务区允许休息多长时间？

我们自驾游基本上都是床车出游，而床车自驾游晚上的露营地我们就是除了在窝友自驾上找露营地外，也经常会晚上在高速服务区上露营⛺️。 目前，全国很多省份基本上已经取消了在高速服务区超时收费。

但是安装有ETC的车友们注意啦！有些省份的高速还是会有超时费的哈，如果***在高速上休息过夜的一定要注意，不然你下高速时被多收了超时费你都不知道。

上高速记得提前看导航上提示你这次行程全程的高速路费金额，记得要先记下来。在高速服务区休息露营的时候，无论是加油还是购物记得留下小票，晚上露营🏕️也把车尽量停在监控可以看得到的地方过夜。下高速的时候，一定！一定！要注意看ETC出口显示的扣费金额是否和你之前看导航的预计收费一致，如果有超出很多的，一定要及时向收费员提出质疑，要求核实是否多收了高速公路超时费。还可向收费员提供在服务区消费的小票证明是在服务区休息过夜，工作人员可调监控查看核实才可以减免这个费用。

我说一下，几年来我在高速服务区停车过夜多少次已经算不清了，没有收过超时费，但在出收费站时一定要走人工通道比较方便，超时走ECT有的收费站会通不过，车后退有时又不行，因为你车后面有很长的车队跟着，所以我在高速服务区过夜了，出收费站都走人工通道，有时要说明一下，有时在人工通道不停车通过了，因为现在人工通道基本都有ECT识别系统。

到此，以上就是小编对于礼县去三亚旅游攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于礼县去三亚旅游攻略的1点解答对大家有用。