北川旅游攻略重庆,北川旅游攻略重庆路线
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北川旅游攻略重庆的问题,于是小编就整理了3个相关介绍北川旅游攻略重庆的解答,让我们一起看看吧。
北川铁路与重庆有何关系?
北川铁路是民国时期为了运送在天府煤矿开***的煤而修筑的一条轻便铁路,从大田坎经戴家沟、水岚垭等地到嘉陵江观音峡的白庙子,原***修建的线路其中一端当时属于江北县,另一端属于合川县,所以各取一字得名北川铁路。上世纪20年代,一些士绅为了便于运输华蓥山开***的煤,与民生公司总经理卢作孚共同筹建这条轻便铁路,这条铁路是分段通车,1934年全线通车,总长约17公里,到白庙子后用下河绞车把煤炭送到船上。这条铁路虽然短,但却是当时重庆乃至四川的第一条铁路。上世纪60年代末,老矿区失去开***价值后关闭,北川铁路全线拆除,天府煤矿新矿区开建,所以十几年前在北碚黄桷、磨心坡一带看到的煤矿小铁路是60年代末修建的,并非最早的北川铁路,当然十几年前那条煤矿小铁路也拆除了。重庆三峡博物馆里面展出的一台小蒸汽机车就是当年北川铁路使用过的。
北川铁路是民国时期为了运送在天府煤矿开***的煤而修筑的一条轻便铁路,从大田坎经戴家沟、水岚垭等地到嘉陵江观音峡的白庙子,原***修建的线路其中一端当时属于江北县,另一端属于合川县,所以各取一字得名北川铁路。上世纪20年代,一些士绅为了便于运输华蓥山开***的煤,与民生公司总经理卢作孚共同筹建这条轻便铁路,这条铁路是分段通车,1934年全线通车,总长约17公里,到白庙子后用下河绞车把煤炭送到船上。这条铁路虽然短,但却是当时重庆乃至四川的第一条铁路。上世纪60年代末,老矿区失去开***价值后关闭,北川铁路全线拆除,天府煤矿新矿区开建,所以十几年前在北碚黄桷、磨心坡一带看到的煤矿小铁路是60年代末修建的,并非最早的北川铁路,当然十几年前那条煤矿小铁路也拆除了。重庆三峡博物馆里面展出的一台小蒸汽机车就是当年北川铁路使用过的。
北川杨梅采摘位置?
答:重庆市跳蹬镇新合村。可乘地铁5号线,夏季的重庆除了火锅,啤酒,冰粉外,也有水果类狂欢,人们可自驾去新合村,先遣抵达可品尝颗粒巨大的,味道真的不一样,微酸甜美,尤其是食用火锅后,再吃杨梅又仅是绝配,还是尚佳选择。
北川杨梅***摘场位置重庆沙坪坝区凤凰镇南杨生态杨梅园。
乘坐地铁1号线至赖家桥站,换乘593路公交车到胡南坝村站,下车后步行10分钟可达。自驾可经过嘉鸿大道——双碑隧道——成渝环线高速——重庆绕城高速,约50分钟到达。
重庆到九寨沟自驾游线路?
自驾游重庆到九寨沟,可以选择以下线路:
1.重庆-成都-九寨沟:经过成渝高速公路,行驶490公里,约7小时车程。
2.重庆-广元-松潘-九寨沟:经过成渝高速公路,然后从广元出发,穿越岷山山脉,再经过九龙山隧道,最后到达松潘,再去九寨沟。全程约710公里,耗时10个小时左右。
3.重庆-南充-阆中-九寨沟:经过南高速和宁南高速,从阆中进入川西地区,最后到达九寨沟。全程约760公里,耗时11小时左右。
需要注意的是,由于路途遥远,建议在沿路城市设置酒店,避免疲劳驾驶。此外,川西地区路况复杂,自驾需谨慎。
重庆到九寨沟有两条线路:
线路1:重庆―成都―都江堰―汶川―松潘―九寨沟
前者重庆到汶川为全高速、其他为318国道、路况较好、但系国道大车较多、要注意车速及安全,后者重庆到江油为全高速,其他路况小车也没问题,时速能跑上60码;从你时间上看,你可以第一天跑到都江堰,第二天游都江堰;第三天可以去汶川瞧一瞧大地震遗址后到黄龙(松潘、川主寺,系5A级景区,旅行社称的九黄线),第四天到九寨沟游玩,如想慢慢玩第五天继续游玩九寨沟,第六天走后者路回重庆(路上可以去的有北川大地震遗址)。
到此,以上就是小编对于北川旅游攻略重庆的问题就介绍到这了,希望介绍关于北川旅游攻略重庆的3点解答对大家有用。
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